日本進(jìn)口現(xiàn)貨摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)一款全新的摩擦磨損測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。 其特點(diǎn) 包括可在測(cè)量過程中使用的上翻式亞克力蓋板和全新開發(fā)的正交平衡臂系統(tǒng)。 這是Tribogear新一代標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的誕生。 配備標(biāo)準(zhǔn)Y軸平臺(tái)，測(cè)試更加便捷。 使用Tribogear TYPE 40，您可以輕松、精準(zhǔn)地進(jìn)行摩擦磨損測(cè)試

日本進(jìn)口現(xiàn)貨摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)一款全新的摩擦磨損測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。 其特點(diǎn) 包括可在測(cè)量過程中使用的上翻式亞克力蓋板和全新開發(fā)的正交平衡臂系統(tǒng)。 這是Tribogear新一代標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的誕生。 配備標(biāo)準(zhǔn)Y軸平臺(tái)，測(cè)試更加便捷。 使用Tribogear TYPE 40，您可以輕松、精準(zhǔn)地進(jìn)行摩擦磨損測(cè)試

日本進(jìn)口可變載荷摩擦磨損試驗(yàn)系統(tǒng)僅需一個(gè)試樣和一次測(cè)量，即可生成三維磨損形貌圖，該圖展示了磨損循環(huán)次數(shù)、法向載荷、摩擦力和磨損體積之間的關(guān)系。 該設(shè)備只需對(duì)一個(gè)試樣進(jìn)行一次測(cè)量，即可生成三維磨損形貌圖，并確定磨損轉(zhuǎn)變對(duì)應(yīng)的臨界載荷。 這不僅省去了使用多個(gè)試樣的麻煩，而且顯著縮短了測(cè)試時(shí)間，簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)分析，并能生成高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。

日本進(jìn)口可變載荷摩擦磨損試驗(yàn)系統(tǒng)僅需一個(gè)試樣和一次測(cè)量，即可生成三維磨損形貌圖，該圖展示了磨損循環(huán)次數(shù)、法向載荷、摩擦力和磨損體積之間的關(guān)系。 該設(shè)備只需對(duì)一個(gè)試樣進(jìn)行一次測(cè)量，即可生成三維磨損形貌圖，并確定磨損轉(zhuǎn)變對(duì)應(yīng)的臨界載荷。 這不僅省去了使用多個(gè)試樣的麻煩，而且顯著縮短了測(cè)試時(shí)間，簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)分析，并能生成高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。

池田屋進(jìn)口摩擦磨損試驗(yàn)系統(tǒng)僅需一個(gè)試樣和一次測(cè)量，即可生成三維磨損形貌圖，該圖展示了磨損循環(huán)次數(shù)、法向載荷、摩擦力和磨損體積之間的關(guān)系。 該設(shè)備只需對(duì)一個(gè)試樣進(jìn)行一次測(cè)量，即可生成三維磨損形貌圖，并確定磨損轉(zhuǎn)變對(duì)應(yīng)的臨界載荷。 這不僅省去了使用多個(gè)試樣的麻煩，而且顯著縮短了測(cè)試時(shí)間，簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)分析，并能生成高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。